市場(chǎng)分門(mén)別類(lèi)，渠道各有優(yōu)勢(shì)，各種物流企業(yè)沒(méi)有非此即彼的完全替代性，都是在為合適的場(chǎng)景尋找最優(yōu)組合。過(guò)去，企業(yè)是尋求資源能力與需求的匹配，站在內(nèi)部視角在已知的信息里做決策，容易被自我裹挾。如今，市場(chǎng)潛移默化，顛覆式創(chuàng)新并無(wú)章法可循，資源、流程、產(chǎn)品、技術(shù)等競(jìng)爭(zhēng)要素產(chǎn)生新的化學(xué)反應(yīng)，要運(yùn)營(yíng)跟得上市場(chǎng)，應(yīng)不忘物流服務(wù)的初衷。憑借中國(guó)第一貿(mào)易大國(guó)的身份，及蓬勃的跨境電商新業(yè)態(tài)，國(guó)際拓展空間值得期待。中國(guó)物流企業(yè)進(jìn)入全球市場(chǎng)，跨境一站式的物流解決方案需要落地的運(yùn)營(yíng)模式和實(shí)體，并對(duì)物流系統(tǒng)提出了較高的要求。中國(guó)物流企業(yè)與各國(guó)海關(guān)的公共系統(tǒng)聯(lián)機(jī)可以實(shí)時(shí)掌握海外轉(zhuǎn)運(yùn)站及線路的運(yùn)營(yíng)情況。
可預(yù)期的服務(wù)。物流服務(wù)最重要的是可靠，價(jià)格、時(shí)限及質(zhì)量要匹配產(chǎn)品設(shè)計(jì)，讓客戶(hù)體驗(yàn)具有確定性，另外要過(guò)程可視化、訴求得到響應(yīng)、異常得到保障。市面上有眾多類(lèi)型的物流業(yè)務(wù)，企業(yè)必須有所取舍和細(xì)分，鎖定于特定市場(chǎng)或客戶(hù)群，不斷強(qiáng)化特有資源及能力，打磨產(chǎn)品和服務(wù)，提升專(zhuān)業(yè)度。在市場(chǎng)中，中小企業(yè)可以拼差異化，大企業(yè)則要做服務(wù)平臺(tái)，即使需求跨市場(chǎng)，服務(wù)過(guò)程也仍要緊密連貫?？缇澄锪饕铀俳⒑Ｍ馕锪鞣?wù)網(wǎng)絡(luò)，融入全球供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)動(dòng)。預(yù)期之中的服務(wù)是值得信賴(lài)的服務(wù)，而超乎預(yù)期的則需要更卓越的運(yùn)營(yíng)。
可控制的質(zhì)量?？煽厥蔷W(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的基本要求，失控則往往伴隨服務(wù)規(guī)模擴(kuò)大或業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整。客戶(hù)行為的改變、前端快速創(chuàng)新的需求、成本縮減等，都會(huì)使得后端運(yùn)營(yíng)的工作量和復(fù)雜度不斷上升。運(yùn)營(yíng)管控80%的精力是在處理異常，因此有必要對(duì)20%的瓶頸做專(zhuān)項(xiàng)治理，抓少數(shù)異常的長(zhǎng)效應(yīng)對(duì)機(jī)制。運(yùn)營(yíng)考核績(jī)效以保障計(jì)劃為基準(zhǔn)，網(wǎng)絡(luò)體系難以為個(gè)別臨時(shí)需求調(diào)整，但仍然要為維持可靠水準(zhǔn)做臨時(shí)調(diào)度或投入額外資源?？鐕?guó)界的信息不對(duì)稱(chēng)正在逐步消失，不少?lài)?guó)外物流商也將觸手直接伸向了國(guó)內(nèi)的前端客戶(hù)，人才、技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)等壁壘也在市場(chǎng)化中消弭，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)更依賴(lài)于良好的技術(shù)能力對(duì)網(wǎng)絡(luò)的整合。
可量化的成本。精益物流的概念永不落伍，因?yàn)樯唐纷陨硪严萑雰r(jià)格戰(zhàn)泥沼，而貨主更加追求物流渠道的低價(jià)，所以造成物流價(jià)格戰(zhàn)陷得更深。物流企業(yè)需要應(yīng)用更多的數(shù)字化和自動(dòng)化手段來(lái)擠成本、拉規(guī)模，比如資源是否能被高效充分利用，流程是否簡(jiǎn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，操作是外包還是轉(zhuǎn)包。代理型物流企業(yè)成本核算相對(duì)簡(jiǎn)單，網(wǎng)絡(luò)化物流商要算清賬會(huì)更復(fù)雜。整合、共享已不再局限于物理設(shè)施，資源集約共享的“云運(yùn)營(yíng)”概念，通過(guò)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)邏輯上的集約，確保了服務(wù)資源的靈活調(diào)度，保障了客戶(hù)體驗(yàn)的一致性。在成本與市場(chǎng)的雙重壓力下，物流企業(yè)稍有起色便會(huì)提出增值服務(wù)的概念，搞點(diǎn)特殊服務(wù)、廉價(jià)的過(guò)度服務(wù)，表面上看似在尋找差異化，實(shí)質(zhì)無(wú)異于將自己置于一個(gè)更加被動(dòng)的處境。