中國航空美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？,美國，美國和美國如何？空運(yùn)費(fèi)用,美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？,美國，美國和美國如何？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)是我們【18670362127】主推國際空運(yùn)專線之一，專業(yè)承接美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？,美國，美國和美國如何？空運(yùn)費(fèi)用,美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？,美國，美國和美國如何？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)包機(jī)航空快件，加急件，24小時(shí)快速上門取件派送服務(wù)，運(yùn)費(fèi)透明合理，時(shí)效保證。美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？,美國，美國和美國如何？空運(yùn)費(fèi)用,美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？,美國，美國和美國如何？空運(yùn)專線,空運(yùn)包機(jī)專線ddu，ddp+空運(yùn)空運(yùn)專線每天航班。
運(yùn)費(fèi)價(jià)格表
美西、美中、美東地區(qū)是如何劃分的？
做美國亞馬遜賣家的經(jīng)常會(huì)遇到分在不同的fba倉。然后發(fā)fba頭程物流的時(shí)候貨代會(huì)問，您的貨發(fā)美國哪里或者那個(gè)區(qū)。美國一般分為美西、美中、和美東三個(gè)部分。根據(jù)不同的地區(qū)距離不同、發(fā)貨的時(shí)效和價(jià)格也不同。如何劃分美西、美中、美東地區(qū)呢？
美國西部地區(qū)（郵編8、9開頭的州）
簡稱美西，靠近太平洋，貨代口中的美西地區(qū)是美國郵編開頭是8、9開頭的州屬于美西。美西有最大的兩大港口分別是洛杉磯港和長灘港。fba海運(yùn)的船司一般都在這兩個(gè)港口靠港卸柜，比如美森、以星快船、emc長榮、達(dá)飛等。
由于距離比較近，時(shí)效會(huì)快一些，運(yùn)費(fèi)也會(huì)便宜一些。一般美國空運(yùn)直飛是到美國洛杉磯機(jī)場（lax），然后由ups、fedex派送到美西fba倉庫，叫美國fba空派。我們200,000呎的美西海外倉就在洛杉磯。
美國中部地區(qū)（郵編4、5、6、7開頭的州）
簡稱美中，美中最大的城市是芝加哥，我們美中海外倉就是在芝加哥，美西拆柜?？ň褪俏骱０吨笤儆设F運(yùn)和水路綜合運(yùn)輸?shù)街ゼ痈绾Ｍ鈧}拆柜，再派送到美中的fba倉庫。
達(dá)拉斯拆柜?？ㄒ彩峭恚谶_(dá)拉斯倉庫拆柜后由卡車派送到美國中部的fba倉庫。
美國東部地區(qū)（郵編0、1、2、3開頭的州）
東部地區(qū)相對而言是比較遠(yuǎn)，所以不管是空運(yùn)還是海運(yùn)的時(shí)效都是比較長的，同事價(jià)格也會(huì)比美西和美中地區(qū)要貴一些。而且由于東部地區(qū)的人口會(huì)比較密集，相對繁華，人工會(huì)比較高，美東的海外倉價(jià)格也會(huì)相對高一些的。
（ps：每個(gè)莊家的劃分可能有所區(qū)別，其實(shí)美東、美中、美西的劃分是為了方便頭程運(yùn)費(fèi)的區(qū)間劃分，比如4開頭的郵編，空派部分分到美東去了）
fba海運(yùn)到美東倉庫有兩種方案，一種是走東線，即從紐約港靠港，紐約海外倉拆柜再用卡車派送。時(shí)效相對要慢一點(diǎn)，價(jià)格也相對低一些。還有一種是美西快卡，在美西海外倉拆柜，直接由卡車送到美東倉庫。時(shí)效會(huì)快一些，價(jià)格相對高一些。
fba海派價(jià)格：美西<美中<美東，價(jià)格相差大概1元/kg
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美國fba海外倉
其他：
計(jì)費(fèi)重20公斤以內(nèi)的，價(jià)格相對較貴。貨運(yùn)旺季可能會(huì)排倉。對帶電池產(chǎn)品管制相對較嚴(yán)格?；居?jì)費(fèi)模式為：運(yùn)價(jià)=裸價(jià)*（1+當(dāng)月燃油費(fèi)率），偏遠(yuǎn)地址或產(chǎn)品長度超出120cm或單件重量超出70kg的一般需要另外加收費(fèi)用。
計(jì)費(fèi)重量一般按實(shí)重、體積重按較大值計(jì)算（4大國際快遞的計(jì)算細(xì)則略有差別）。體積重一般按長*寬*高cm/5000計(jì)算，部分渠道會(huì)按/6000計(jì)算。直飛航班一般最快2天即可派送。
時(shí)間一般3-15天左右
空運(yùn)特點(diǎn)：一般是城市到城市或機(jī)場到機(jī)場，點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)方式?？者\(yùn)重量段一般的大于300kg，整體重量段一般高于快遞。空運(yùn)的體積重一般按長*寬*高cm/6000計(jì)算。
如果需要添加尾程的派送，添加后整體的服務(wù)一般稱為“空+派”。國際快遞可以理解為一種標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，空運(yùn)或空加派可以理解為一種偏個(gè)性化的服務(wù)。
國際空運(yùn)流程
書下單---委托---委托單---艙倉進(jìn)貨通知---證進(jìn)---數(shù)據(jù)---確認(rèn)單----關(guān)---海關(guān)預(yù)錄錄---板申報(bào)---裝運(yùn)檢查單---放行---/---排---裝機(jī)托---飛機(jī)驗(yàn)貨---打追蹤路--貨物清關(guān)---查航港口清貨--- -港口清關(guān)---機(jī)場