物流巴巴消息,5月12日，達飛輪船宣布將實施航運業(yè)首個集裝箱提前返還獎勵計劃。達飛集團宣布，啟動集裝箱提前返還獎勵計劃，以增加供應鏈流動性。將為每個集裝箱提供300美元，以幫助客戶抵消成本。此舉的目的是加快空集裝箱在美國的退貨，增加供應鏈的流動性。
據(jù)了解，該計劃的實施范圍包括位于洛杉磯港的fenix marine services（fms）碼頭，以及達飛在芝加哥、達拉斯、堪薩斯城和孟菲斯的所有回程點。實施期限為2022年5月16日至7月15日，為期60天。
cma cgm 預計，該激勵計劃將加快約 43,000 個干箱重返市場。
cma獎勵計劃的具體內容包括：- 如干箱能在取件后4個工作日內送回合資格的投遞點，每箱可獲$300獎勵。
- 獎勵積分每周計算一次，每 14 天向每個進口商（提單上列出的收貨人）發(fā)出一份積分備忘錄。
- 通過使用 edi 交易數(shù)據(jù)來評估積分，無需客戶提供額外的文件。
cma cgm america 和 apl north america 總裁 ed aldridge 表示：“cma cgm 致力于改善美國供應鏈的流動性，新計劃可以激勵美國進口商盡快退回集裝箱，同時增加數(shù)量。 “美國出口商的集裝箱。加快美國進出口流動的可用性。”
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡 (gene seroka) 表示：“通過這項激勵計劃，達飛輪船正在促進貨物進出洛杉磯港，并幫助美國出口商更快地將產品運送到世界各地。達飛輪船“一直是洛杉磯可靠的港口。在當前貨運需求激增的情況下，合作伙伴和變革的推動力。”
cma cgm表示，近日，航運業(yè)經(jīng)歷了前所未有的貨運需求激增，導致整個北美供應鏈嚴重擁堵，美國出口商受到的影響尤為嚴重。集裝箱的缺乏使他們的貨物更難及時進入市場。
值得注意的是，這項新舉措是達飛輪船繼洛杉磯港和長灘港實施“提早提貨激勵計劃”后，在美國實施的又一激勵計劃。
2021年11月29日，達飛輪船宣布將在美國洛杉磯和長灘港投資超過2200萬美元，實施“早期提貨集裝箱激勵計劃”，加快這些地區(qū)集裝箱的流通。兩個端口，幫助客戶抵消供應鏈緊張帶來的額外成本。
廣大跨境物流服務商,海外倉服務商可以抓住此次cma激勵計劃的機會，為客戶創(chuàng)造更大價值。