美國(guó)海關(guān)出新規(guī)：低價(jià)值貨物發(fā)美國(guó)fba注意了!
近日，亞馬遜美國(guó)發(fā)布公告稱，運(yùn)往美國(guó)的低值商品有新的海關(guān)要求。
公告內(nèi)容如下:
美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局(cbp)發(fā)布了新的運(yùn)輸指南，該指南解釋了如何正確地將您的貨物運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜物流中心。
新的指南將要求賣家以正確的格式提供正確的信息，以幫助確保您的庫(kù)存在進(jìn)口過(guò)程中不會(huì)被cbp扣留或延遲。為了使fba貨物有資格免稅進(jìn)入美國(guó)(第321 6條)，賣方必須通過(guò)運(yùn)輸清單或海關(guān)入境記錄向cbp提供有關(guān)其身份的信息(法人名稱或公司名稱)。
建議您使用以下格式:
1.[法定名稱，輸入公司名稱或法人名稱]轉(zhuǎn)交fba
2.亞馬遜物流中心地址
有關(guān)如何在海關(guān)文件中正確格式化貨物所有人的更多信息，請(qǐng)參考cbp指南，并建議賣方咨詢承運(yùn)人或報(bào)關(guān)行。
總的來(lái)說(shuō)，新的海關(guān)運(yùn)輸指南要求賣方使用正確的格式作為文件，以確保信息的準(zhǔn)確性，并確保貨物在清關(guān)過(guò)程中不會(huì)被海關(guān)或cbp扣留或延誤。
中國(guó)倉(cāng)庫(kù)和配送中心的收貨人(包銷商):如果您在一天內(nèi)收到價(jià)值超過(guò)800美元的貨物進(jìn)行銷售，您可以與賣方確認(rèn)他們的產(chǎn)品運(yùn)輸流程符合《條例》第321章的規(guī)定。
商品賣家:如果一天內(nèi)商品總價(jià)值不超過(guò)800美元，且通過(guò)艙單或86進(jìn)口文件向美國(guó)海關(guān)提交其身份，則可能符合321條款的規(guī)定。
承運(yùn)人和物流公司:我們應(yīng)該參考cbp的camir和catair的最新版本，以確保所有者的身份正確地呈現(xiàn)給cbp。
這一新規(guī)定針對(duì)的是低值商品，不合格商品將被扣留或延遲處理。
我們的物流幫助賣家低成本發(fā)送北美fba。
我們物流專注跨境電商物流12年，一直致力于把我們的物流服務(wù)做好發(fā)展目標(biāo)。專注亞馬遜fba頭端物流多年，為客戶提供亞馬遜fba頭端一站式倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、貼標(biāo)、配送服務(wù)?？蛻艨梢詮墓?yīng)商處采購(gòu)貨物并交付到我們物流深圳倉(cāng)庫(kù)，我們會(huì)根據(jù)您的要求處理貨物的交付，這將大大節(jié)省您的運(yùn)營(yíng)成本，提高物流時(shí)效。
提供美國(guó)、加拿大、墨西哥一站式fba一級(jí)配送服務(wù)。賣家可以根據(jù)自己的需求，選擇快消dhl、ups快遞直達(dá)、聚劃算空附加專線、經(jīng)濟(jì)型上海專線等。，以及雙清保稅專線，幫助賣家安全、穩(wěn)定、高效的發(fā)送北美fba總公司。
可接收一般商品、內(nèi)置/配套電池產(chǎn)品(無(wú)人機(jī)、平板電腦、手機(jī)、手表、玩具、智能手環(huán)、數(shù)碼相機(jī)、照相機(jī)、投影儀、行車記錄儀)、成人用品、充電磁化產(chǎn)品等。
美國(guó)欲退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)，及時(shí)應(yīng)對(duì)對(duì)中國(guó)賣家影響并不大
近日，美國(guó)政府正式宣布退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的進(jìn)程。美國(guó)表示，該聯(lián)盟的國(guó)際郵資規(guī)定使中國(guó)企業(yè)能夠以極低的成本向美國(guó)郵寄包裹，這對(duì)美國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者不公平。
去年中國(guó)網(wǎng)購(gòu)節(jié)(雙11)的銷售額把黑色星期五和網(wǎng)絡(luò)星期一遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。美國(guó)此舉意在封殺中國(guó)電子商務(wù)發(fā)展。只要提前做好應(yīng)對(duì)，美國(guó)退出對(duì)中國(guó)賣家影響不大。
美國(guó)這次退團(tuán)，郵政物流渠道可能會(huì)漲價(jià)，但對(duì)國(guó)際快遞和國(guó)際專線沒(méi)有影響。相反，因?yàn)猷]政價(jià)格的上漲，國(guó)際快遞和國(guó)際專線的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，其中國(guó)際專線的優(yōu)勢(shì)最為突出。雖然時(shí)效沒(méi)有國(guó)際快遞快，也差不多，但是國(guó)際快遞的價(jià)格比國(guó)際快遞優(yōu)惠很多。顯然，下一個(gè)主流快遞很可能是國(guó)際快遞。
提前選擇物流模式替代郵政渠道
美國(guó)退團(tuán)，郵政物流渠道將失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，使用郵政快遞到美國(guó)的賣家物流成本必然上升。想要降低物流成本，就必須提前選擇一種可以替代郵政渠道的物流方式。再來(lái)看看我們中美專線在物流方面的優(yōu)勢(shì)。
中美專線:可運(yùn)送020kg貨物到美國(guó)各地，可運(yùn)送一般貨物、紡織品、內(nèi)置電池產(chǎn)品。整體收貨時(shí)間35天，全程usps號(hào)跟蹤，不收燃油附加費(fèi)。時(shí)效接近快遞，但價(jià)格對(duì)于主流郵件來(lái)說(shuō)還是便宜的。
比如寄2公斤的貨物到美國(guó)運(yùn)費(fèi)只要125元，而同樣有寄貨物到美國(guó)優(yōu)勢(shì)的email運(yùn)費(fèi)要153元以上。
中美專線b:價(jià)格優(yōu)勢(shì)同上?？梢詫?2kg的貨物運(yùn)送到美國(guó)各地，時(shí)效穩(wěn)定，價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。這個(gè)渠道最大的亮點(diǎn)是可以把純電池產(chǎn)品運(yùn)到美國(guó)，是一個(gè)不可多得的稀缺優(yōu)質(zhì)渠道。
我們優(yōu)越的物流渠道，商業(yè)快遞:
dhl專線:可以投遞030kg到美國(guó)的貨物，一般貨物，內(nèi)置電池的貨物，整體收件時(shí)限35天，堪比當(dāng)?shù)夭貐^(qū)投遞。1.55kg重量的貨物寄到美國(guó)價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
比如寄2kg重的貨物到美國(guó)，只需要140元運(yùn)費(fèi)，而同樣有寄貨物到美國(guó)優(yōu)勢(shì)的email卻要153元以上。
dhl香港特價(jià):首重500克起，可寄0500kg貨物到美國(guó)，可寄一般貨物和內(nèi)置電池物品，可提前報(bào)關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，旺季不安排倉(cāng)，收件時(shí)限37天。對(duì)于海運(yùn)重量在510kg的商品，海運(yùn)到美國(guó)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。
比如重量5kg的貨物寄到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)只要271元，非常實(shí)惠！
香港dhl standard:首重500g起，01000的貨物可以寄到美國(guó)，一般貨物和內(nèi)置電池的貨物都可以寄，整體收件時(shí)限15天，可以提前清關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)。對(duì)于重量在510kg的商品，發(fā)往美國(guó)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。
比如重量5kg的貨物寄到美國(guó)，運(yùn)費(fèi)只要276元，時(shí)效性最好，實(shí)惠。
以上國(guó)際專線渠道價(jià)格實(shí)惠，寄售商品多樣化。其中中美專線、中美專線b、dhl專線適合托運(yùn)5kg以下貨物到美國(guó)，香港dhl standard、香港dhl special offer適合托運(yùn)510kg貨物到美國(guó)，價(jià)格優(yōu)勢(shì)最顯著。兩個(gè)渠道相輔相成，幫助客戶選擇最佳的物流渠道。
美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟會(huì)制約美國(guó)電子商務(wù)的發(fā)展，但不會(huì)阻止中國(guó)跨境電子商務(wù)的發(fā)展。我們物流是一家專業(yè)的跨境物流公司，物流渠道豐富，托運(yùn)種類多，價(jià)格低，性價(jià)比高。并且還擁有專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)，為客戶提供及時(shí)的驗(yàn)貨、理賠、香港前后問(wèn)題的處理以及跨境物流中各種突發(fā)問(wèn)題的處理；精英業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)為客戶提供個(gè)性化的物流解決方案，推薦合適的物流渠道，最大限度為客戶節(jié)省跨境物流成本。
美國(guó)暴亂升級(jí),對(duì)跨境物流有哪些影響
美國(guó)警方過(guò)度執(zhí)法導(dǎo)致黑人弗洛伊德死亡引發(fā)的民憤不斷升級(jí)，成為美國(guó)的全國(guó)性騷亂。據(jù)了解，事情的起因是黑人喬治·弗洛伊德(george floyd)在明尼阿波利斯的一家熟食店使用了一張20美元的假鈔，后來(lái)因?yàn)榈陠T報(bào)警而被警方逮捕。
然而，弗洛伊德被捕時(shí)，因?yàn)榫旃蛄怂牟弊悠叻昼姸劳?。不管這個(gè)人在這里怎么求饒，警察都不放他走。附近路人表達(dá)了對(duì)警察執(zhí)法的不滿，但警察阻止還是沒(méi)用，甚至被警察用手槍威脅。
事件發(fā)生后，轟動(dòng)全美，美國(guó)民眾開(kāi)始抗議，要求政府給個(gè)說(shuō)法。然后我們最終得到的是4名警察被解雇，特朗普總統(tǒng)模棱兩可的聲明，這讓人們更加不滿，從20多個(gè)城市爆發(fā)抗議到現(xiàn)在的70多個(gè)城市。幾乎整個(gè)美國(guó)都陷入了騷亂，像香港幾個(gè)月和敘利亞。
當(dāng)然，美國(guó)的大騷亂不僅僅是因?yàn)槊绹?guó)警察的暴力執(zhí)法，還包括不斷上升的新冠肺炎疫情感染、死亡、失業(yè)案例以及美國(guó)政府的極端不作為，希望通過(guò)把責(zé)任拋到國(guó)外來(lái)解決問(wèn)題。各種事件，再加上警察的暴力執(zhí)法，比如油桶遇到火源立刻燃起大火。
美國(guó)騷亂升級(jí)對(duì)跨境物流有什么影響？
當(dāng)美國(guó)的騷亂升級(jí)時(shí)，政府的反應(yīng)是實(shí)施宵禁，即禁止晚上11點(diǎn)至第二天早上6點(diǎn)的夜間活動(dòng)。目前，在華盛頓州、dc、加利福尼亞州、科羅拉多州、佛羅里達(dá)州、伊利諾伊州、肯塔基州、密歇根州、明尼蘇達(dá)州、密蘇里州、紐約州、俄亥俄州和俄勒岡州有近40個(gè)城市。
不幸的是，這些城市大多是重要的交通樞紐。之前的疫情對(duì)美國(guó)公路物流的通關(guān)、提取、配送造成了很大的影響，現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了很多亂象，物流的時(shí)效性和安全性將很難保證。在物流時(shí)效方面，由于很多地方的交通癱瘓，貨物最終送達(dá)會(huì)非常困難，會(huì)延長(zhǎng)貨物的整體運(yùn)輸效率。
在后勤保障方面，一些極端抗議者會(huì)進(jìn)行打砸搶活動(dòng)，威脅運(yùn)輸和送貨安全。從最近網(wǎng)上公布的一些視頻來(lái)看，有些快遞車被搶了。美國(guó)的公路物流運(yùn)輸安全性會(huì)大打折扣。
給跨境賣家的運(yùn)輸建議:
1.對(duì)于已經(jīng)發(fā)出到達(dá)美國(guó)的貨物，賣家密切跟蹤貨物的動(dòng)向，了解包裹的進(jìn)度，及時(shí)通知客戶，這樣即使貨物在最后一公里丟失，也能有一個(gè)心理緩沖。
2.疫情和美國(guó)騷亂的雙重不利因素，可能導(dǎo)致美國(guó)公路物流進(jìn)一步延誤。如能與客戶溝通，賣方應(yīng)及時(shí)將運(yùn)輸限制的實(shí)際情況告知客戶，并做好延期的通知和準(zhǔn)備。
3.最近向美國(guó)發(fā)貨的需求賣家建議延期發(fā)貨或者換一種更安全的運(yùn)輸方式。
4.對(duì)于高價(jià)值貨物的運(yùn)輸，建議賣方購(gòu)買商業(yè)保險(xiǎn)，以降低貨物運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。
我們物流十一年來(lái)專注于跨境電商物流，不斷整合優(yōu)質(zhì)物流資源，提升物流服務(wù)水平，升級(jí)現(xiàn)代物流設(shè)備和物流管理系統(tǒng)，為不同類型、不同規(guī)模的跨境電商賣家提供專業(yè)、可靠、安全、快捷的跨境物流服務(wù)。在疫情爆發(fā)的時(shí)刻，公司推出了多個(gè)優(yōu)質(zhì)的美國(guó)公路物流渠道，有免倉(cāng)儲(chǔ)、價(jià)格低廉、可以送活貨的服務(wù)，為大家解決物流問(wèn)題。
美國(guó)正式啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)程序，跨境賣家美國(guó)路向物流成本或?qū)⒍冈?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月17日，白宮發(fā)言人桑德斯發(fā)表聲明稱，國(guó)務(wù)院當(dāng)天向瑞士萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟提交了退出申請(qǐng)，正式啟動(dòng)退出程序。
這是美國(guó)在退出巴黎氣候協(xié)定、聯(lián)合國(guó)教科文組織等協(xié)定或國(guó)際組織后的又一次撤退，特朗普政府的撤退之路越走越遠(yuǎn)。與前幾次退出略有不同的是，美國(guó)這次計(jì)劃退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的主要原因是快遞費(fèi)。特朗普政府認(rèn)為，低郵費(fèi)使一些外國(guó)企業(yè)能夠以極低的快遞費(fèi)將快遞包裹送到美國(guó)消費(fèi)者手中，這使得大量外國(guó)商品低價(jià)涌入美國(guó)，比美國(guó)本土賣家更有市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。這也是特朗普政府在貿(mào)易問(wèn)題上向中國(guó)施壓的組合拳之一。
特朗普政府宣布啟動(dòng)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的程序并非心血來(lái)潮。早在今年8月，特朗普就簽署了一份備忘錄，指示美國(guó)郵政局取消國(guó)際郵政折扣，防止外國(guó)商品低價(jià)涌入美國(guó)，并與萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟重新談判國(guó)際郵政費(fèi)用。
美國(guó)政府一名高級(jí)官員曾表示，這種國(guó)際運(yùn)費(fèi)差價(jià)每年造成3億美元的損失。美國(guó)希望重新談判這一費(fèi)率，即所謂的終端費(fèi)。
萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟的前身郵政總聯(lián)盟成立于1874年，1878年更名。自1978年7月1日起，它成為聯(lián)合國(guó)負(fù)責(zé)國(guó)際郵政事務(wù)的專門機(jī)構(gòu)，總部設(shè)在瑞士伯爾尼，宗旨是促進(jìn)、組織和改善國(guó)際郵政服務(wù)，并向其成員提供可能的郵政技術(shù)援助。
根據(jù)該組織的協(xié)議，目前從發(fā)展中國(guó)家寄往美國(guó)的重量在4.4磅(2公斤)以下的小郵包將享受優(yōu)惠價(jià)格。美國(guó)政府認(rèn)為該協(xié)議損害了美國(guó)的利益，希望小包裝也應(yīng)該參照4.4磅以上的包裝獨(dú)立定價(jià)。然而，萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟在今年9月的會(huì)議上拒絕了美國(guó)的要求，美國(guó)政府隨即表示希望退出該組織。
美國(guó)退出對(duì)中國(guó)跨境賣家有什么影響？
業(yè)內(nèi)人士指出，美國(guó)退出意味著以后去美國(guó)的小包裹郵費(fèi)又要漲了。中國(guó)的ems快遞和郵政國(guó)際小包裹業(yè)務(wù)將受到很大影響。以后寄往美國(guó)的郵件不能用航空空包裹和ems快遞，只能用dhl、ups、fedex、tnt等民營(yíng)快遞公司。該業(yè)內(nèi)人士表示。
特朗普政府對(duì)中國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)的暴風(fēng)雨般的攻勢(shì)影響了越來(lái)越多的行業(yè)。如果說(shuō)中國(guó)的傳統(tǒng)貿(mào)易商主要是受到美國(guó)對(duì)中國(guó)商品加征關(guān)稅的影響，那么退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟則是針對(duì)中國(guó)對(duì)美國(guó)乃至全球出口中增長(zhǎng)最快的跨境電商。但正如新華社所說(shuō)，美國(guó)的usps確實(shí)臃腫，競(jìng)爭(zhēng)激烈，但dhl這種民營(yíng)商業(yè)快遞公司對(duì)跨境電商的影響非常有限。受到?jīng)_擊的主要是一些以義烏產(chǎn)業(yè)為主的跨境電商，小商品15美元，但未來(lái)美國(guó)人買小商品會(huì)更貴。
美國(guó)的撤軍不會(huì)在一夜之間完成。至少在今年的跨境電商旺季，我們可以繼續(xù)使用更加實(shí)惠的郵政物流渠道。我們?cè)诿绹?guó)的物流走的是郵政渠道，今年跨境電商旺季依然幫助中國(guó)跨境電商賣家高效的將貨物送達(dá)美國(guó)，節(jié)省了物流成本。
郵政包裹類:廣東專用掛號(hào)包裹、廣州掛號(hào)包裹、深圳掛號(hào)包裹、深圳e郵寶、廣州e郵寶、佛山e郵寶、福建e郵寶等國(guó)內(nèi)郵政包裹渠道，運(yùn)費(fèi)極其便宜，時(shí)效穩(wěn)定，整體收件時(shí)限518天。
其中深圳e郵e可配內(nèi)置電池，福建e郵b可走內(nèi)置電池、配送電池、純電池、糊貨；廣東特價(jià)包很便宜，1kg重的商品到美國(guó)只需要65元左右。
除了以上的中國(guó)郵政渠道，國(guó)外的郵政渠道如荷蘭包裹、荷蘭email、瑞士email、dhlemail、新加坡email等也是投遞到美國(guó)的不錯(cuò)選擇。
ems渠道:中國(guó)郵政ems渠道如廣州e快遞、廣州ems、深圳ems等。，運(yùn)費(fèi)便宜，時(shí)效穩(wěn)定，整體收貨時(shí)效315天。其中廣州ems內(nèi)電通道可以拿內(nèi)置電池的貨物，廣州e快遞運(yùn)費(fèi)最實(shí)惠，寄運(yùn)5kg貨物到美國(guó)運(yùn)費(fèi)只需要330元左右。
除了中國(guó)郵政的ems渠道，新加坡ems、荷蘭ems、香港ems也是投遞到美國(guó)的不錯(cuò)選擇。其中新加坡ems，不考慮體積，特別適合大體積甩貨的寄運(yùn)，價(jià)格也很實(shí)惠；荷蘭ems老化穩(wěn)定，容重/8000。
中美專線渠道:中美專線和中美專線b，可將20kg以內(nèi)的貨物送達(dá)美國(guó)各地，可送達(dá)一般貨物、國(guó)內(nèi)貨物和紡織貨物。相比其他物流渠道，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，整體收貨時(shí)間710天，旺季不安排倉(cāng)，時(shí)效穩(wěn)定，全程usps單號(hào)跟蹤。其中中美專線b可以走純電池貨。
隨著特朗普政府退團(tuán)，郵政渠道漲價(jià)可能不可避免，中國(guó)跨境電商賣家應(yīng)及時(shí)調(diào)整在美國(guó)的物流計(jì)劃。
我們的國(guó)際物流快遞通道幫助跨境電商賣家將貨物運(yùn)送到美國(guó)，以降低物流成本【dhl專線】運(yùn)送1.55kg重量的貨物具有顯著的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。歐美整體收貨時(shí)間35天，和當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)不相上下。寄2kg重的貨物到美國(guó)運(yùn)費(fèi)也在140元左右，而在美國(guó)有顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的email運(yùn)費(fèi)則在153元以上。
【dhl專線】發(fā)貨重量在1.5kg以下的貨物價(jià)格優(yōu)勢(shì)極其顯著，整體收貨時(shí)效36天，堪比歐洲當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)。寄1kg重的貨物到美國(guó)運(yùn)費(fèi)在86元左右，而在美國(guó)有顯著價(jià)格優(yōu)勢(shì)的email運(yùn)費(fèi)在90元以上。
香港dhl特惠:內(nèi)置電池的貨物可以投遞，價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯，性價(jià)比高?？梢蕴崆皥?bào)關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)；dhl快遞到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，美國(guó)和加拿大整體時(shí)效26天，時(shí)效穩(wěn)定。
香港dhl standard:可發(fā)內(nèi)置電池和仿品，可預(yù)付關(guān)稅，可單獨(dú)報(bào)關(guān)，清關(guān)能力強(qiáng)，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)；dhl快遞到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，美加整體時(shí)效26天，時(shí)效穩(wěn)定，網(wǎng)上時(shí)效比香港dhl快半天特價(jià)。
深圳ups:可投遞內(nèi)置電池的貨物，內(nèi)置鋰離子或鋰金屬電池，但包裹的電芯數(shù)量不得超過(guò)4個(gè)，電池組數(shù)量不得超過(guò)2個(gè)，電池或電芯凈重不得超過(guò)5kg美國(guó)老化穩(wěn)定，屬于深圳ups藍(lán)榜，重貨價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
香港ups:內(nèi)置電池和配套電池的貨物均可發(fā)貨，需預(yù)付貨款，清關(guān)能力強(qiáng)，旺季不安排倉(cāng)庫(kù)，時(shí)效最快，70kg以上價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。
香港ups藍(lán)單6000:內(nèi)置電池的貨物可以發(fā)貨，體積除以6000，穩(wěn)定老化，需要預(yù)付，清關(guān)能力強(qiáng)，價(jià)格最便宜。
香港ups紅單6000:內(nèi)置電池的貨物可以發(fā)貨，體積除以6000，穩(wěn)定老化，需要提前付款，清關(guān)能力強(qiáng)，價(jià)格最便宜。
對(duì)于美國(guó)退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟來(lái)說(shuō)，這是中美貿(mào)易摩擦背景下美國(guó)向中國(guó)施壓的組合拳之一，但特朗普此舉無(wú)疑犧牲了美國(guó)普通民眾的利益。退出萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟不同于對(duì)中國(guó)加征關(guān)稅。關(guān)稅的影響相對(duì)緩慢，影響由整個(gè)供應(yīng)鏈承擔(dān)。但在郵政領(lǐng)域的影響可能是直接的、直接強(qiáng)加給消費(fèi)者的，這種做法無(wú)法從根本上改變中國(guó)商品價(jià)廉物美的現(xiàn)實(shí)，真正受到懲罰的是美國(guó)消費(fèi)者。