從美國(guó)海運(yùn)過(guò)來(lái)的一塊表，需要多久的航行才能到大陸海關(guān)
首先，沒(méi)有人會(huì)海運(yùn)手表！海上運(yùn)輸一般指價(jià)值相對(duì)較低、體積較大或重量較重的貨物運(yùn)輸。
下面來(lái)回答你的問(wèn)題:
1.從美國(guó)到大陸的班輪運(yùn)輸通常需要20-45天。
2.清關(guān)時(shí)間通常為一周左右。這就意味著一般情況下，如果你有證件不規(guī)范或者其他一些問(wèn)題，就不好說(shuō)了。
3.海關(guān)是國(guó)家機(jī)關(guān)，國(guó)內(nèi)法定節(jié)假日全部關(guān)閉。
包郵和空包郵有什么區(qū)別？空海運(yùn)和海運(yùn)是目前的主流選擇，但是兩種方式有很大的區(qū)別，包括時(shí)效、服務(wù)、關(guān)稅、通關(guān)等等。在這里，我們將詳細(xì)介紹兩種方式的具體區(qū)別。
來(lái)源:騰訊云猿
1.運(yùn)輸方法
國(guó)際空運(yùn)輸和國(guó)際海運(yùn)在運(yùn)輸方式上有很大的區(qū)別。國(guó)際空運(yùn)輸由航空公司空公司的航空空飛機(jī)承運(yùn)，運(yùn)營(yíng)方式為機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)。而國(guó)際航運(yùn)則是以航運(yùn)公司的船舶為運(yùn)輸工具，經(jīng)營(yíng)方式是港到港。
2、運(yùn)輸?shù)闹黧w
國(guó)際空運(yùn)輸?shù)闹黧w是各大航運(yùn)空公司和物流公司，如加拿大航空空、美國(guó)航空空、英國(guó)航空空等。貨物通過(guò)這些國(guó)際海運(yùn)空運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。國(guó)際航運(yùn)的主體是各大航運(yùn)公司，如馬士基、長(zhǎng)榮等。，通過(guò)它將貨物交付到指定的目的地。
3.物流時(shí)效
由于他們的運(yùn)輸方式不同，他們到達(dá)同一個(gè)國(guó)家的物流時(shí)效有很大的差異。其中國(guó)際空運(yùn)輸使用飛機(jī)，時(shí)效性快，國(guó)際海運(yùn)使用船舶，時(shí)效性慢。比如美國(guó)專(zhuān)線(xiàn)，一般情況下選擇國(guó)際空海運(yùn)需要3-5天，而國(guó)際海運(yùn)需要30-35天，有時(shí)甚至更長(zhǎng)。
4.物流費(fèi)用
國(guó)際空航運(yùn)和國(guó)際航運(yùn)在運(yùn)價(jià)上也有很大區(qū)別。空海運(yùn)物流時(shí)間快，但是運(yùn)輸成本高，所以關(guān)稅比較貴。但對(duì)于國(guó)際海運(yùn)來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸成本低，運(yùn)載能力強(qiáng)，所以關(guān)稅相對(duì)較低。
5.檢查方法
有時(shí)候，在國(guó)際海運(yùn)中，取貨和翻出集裝箱需要時(shí)間和很高的成本。會(huì)有檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、拖車(chē)費(fèi)等。但國(guó)際空發(fā)貨是在發(fā)貨時(shí)驗(yàn)貨的，實(shí)行“先驗(yàn)貨后入庫(kù)”的原則。速度快，一般沒(méi)有檢查費(fèi)。
6.通關(guān)方式
雖然國(guó)際空海運(yùn)和國(guó)際海運(yùn)在通關(guān)流程上沒(méi)有太大區(qū)別，但是在通關(guān)時(shí)間上差別很大。國(guó)際空發(fā)貨的清關(guān)一般1-2天就能搞定，而國(guó)際海運(yùn)大概需要3-4天。此外，在雜費(fèi)和報(bào)關(guān)單據(jù)方面，國(guó)際空發(fā)貨比海運(yùn)少。比如出口美國(guó)，海運(yùn)需要申報(bào)ams(美國(guó)反恐艙單系統(tǒng))，但不需要ams 空發(fā)貨。
從英國(guó)乘船到中國(guó)需要多長(zhǎng)時(shí)間？大約30天。
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把東西運(yùn)到美國(guó)需要多少天？費(fèi)用呢？美國(guó)船期:每周五裝集裝箱，下周五開(kāi)船，一般開(kāi)船后20天到港，留15天左右在岸上清關(guān)發(fā)貨。我為客人做了很多。
以寧波為例。到梅溪集口岸大概需要12到15天，而到梅溪集口岸需要20多天。如果水滿(mǎn)了，就需要更長(zhǎng)的時(shí)間。如果是內(nèi)陸的話(huà)，就要帶你去，所以你最好弄清楚去哪里。
關(guān)于英國(guó)到美國(guó)的發(fā)貨時(shí)間空和英國(guó)到美國(guó)的發(fā)貨時(shí)間空的介紹到此結(jié)束。我想知道你是否找到了你需要的信息？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
從美國(guó)海運(yùn)到中國(guó)的費(fèi)用
北加州的基地港是奧克蘭，到上?；?qū)幉ǖ倪\(yùn)費(fèi)大概是2000美元/40 '，但是目前沒(méi)有艙位。由于機(jī)器的高度已經(jīng)是2.2米，加上托盤(pán)，只能裝40英尺的柜子，一個(gè)集裝箱可以裝20臺(tái)這樣的機(jī)器。
國(guó)內(nèi)快遞到美國(guó)多少錢(qián)？主要看你選擇哪家快遞公司。
有兩種主要類(lèi)型，
一種是大品牌，比如dhl，ems，ups，fedex等等。這種收費(fèi)比較貴，但是很快。
根據(jù)dhl的官方報(bào)價(jià)，一個(gè)1kg的包裹大約需要500人民幣，一個(gè)10kg的包裹大約需要2600人民幣。到美國(guó)要三四天，慢的話(huà)只要一周。
二是民營(yíng)物流公司自己的專(zhuān)線(xiàn)。其實(shí)說(shuō)白了就是自己包飛機(jī)，把包裹送過(guò)去。
這種價(jià)格和公司有關(guān)，一般在第一種價(jià)格的20%-60%之間，速度基本在兩周左右。
當(dāng)然，如果你糾結(jié)于價(jià)格，另一個(gè)好辦法是找貨代公司。前面給出的參考價(jià)都是官方報(bào)價(jià)，說(shuō)白了就是我們自己發(fā)的價(jià)格。但是貨代公司不一樣。他們?cè)诟鞔笪锪鞴径加写罂蛻?hù)賬戶(hù)，得到的報(bào)價(jià)比官方價(jià)格便宜很多。送到貨代公司，可以省一半的錢(qián)。
公交公司也需要更加可靠。比如有很多郵件。
到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)是多少？到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)只是基本運(yùn)費(fèi)，在美國(guó)的運(yùn)費(fèi)是按體積和重量?jī)煞N方式計(jì)算的:
1.按體積計(jì)算，x1=單位基本運(yùn)費(fèi)(mtq)×總體積
2.按重量計(jì)算，x2=單位基本運(yùn)費(fèi)(tne)×毛重，取x1和x2中較大者。
fcl: fcl運(yùn)費(fèi)分為三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分之和。
1.基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×箱數(shù)。
2.港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)× fcl。
3.燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×箱數(shù)。
擴(kuò)展信息:
注意事項(xiàng):
運(yùn)輸價(jià)格應(yīng)盡可能以書(shū)面形式確認(rèn)。其實(shí)不用擔(dān)心貨代的利潤(rùn)，只要考慮你的貿(mào)易成本就可以了。
提單應(yīng)該仔細(xì)檢查。必須與合同和信用證核對(duì)。如有錯(cuò)誤，應(yīng)及時(shí)修改。
小心船，不要因?yàn)椴蛔⒁飧櫠凰α恕?br>租一整船需要專(zhuān)業(yè)人員的參與。不要以為個(gè)人資質(zhì)就足以應(yīng)付復(fù)雜的條款和合同?；c(diǎn)錢(qián)在專(zhuān)業(yè)人士身上是值得的。
談合同合作，要落實(shí)到文字上，付款時(shí)堅(jiān)持不支付其他費(fèi)用。
來(lái)源:人民網(wǎng)-海關(guān)總署:2019年，我國(guó)對(duì)美國(guó)進(jìn)出口下降10.7%。
參考來(lái)源:百度百科-航運(yùn)
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