什么是日本海運(yùn)afr？
afr是advance filing rules的簡(jiǎn)稱，中文意思是出港前預(yù)申報(bào)制度。這是日本海關(guān)為了加強(qiáng)集裝箱貨物的安全檢查而實(shí)施的一項(xiàng)規(guī)定。從2014年3月開(kāi)始，日本海關(guān)開(kāi)始正式實(shí)施afr規(guī)則——出運(yùn)到日本的貨物在裝船前必須先發(fā)送afr信息，得到日本海關(guān)的同意裝運(yùn)回執(zhí)后，才可以上船。
afr信息是指集裝箱貨物的艙單資料，包括以下幾個(gè)方面：
貨物信息：貨物名稱、數(shù)量、重量、體積、包裝方式、危險(xiǎn)品等級(jí)等
貨主信息：貨主名稱、地址、電話等
收貨人信息：收貨人名稱、地址、電話等
通知人信息：通知人名稱、地址、電話等
船公司或無(wú)船承運(yùn)人信息：船公司或無(wú)船承運(yùn)人名稱、代碼等
船舶信息：船名、航次、起運(yùn)港、目的港等
日本商品編碼：根據(jù)日本海關(guān)的商品分類表提供相應(yīng)的編碼
為什么要實(shí)施日本海運(yùn)afr？
日本海運(yùn)afr的目的是為了提高集裝箱貨物的安全性，防止恐怖分子或犯罪分子利用集裝箱進(jìn)行非法活動(dòng)。通過(guò)提前收集和分析集裝箱貨物的信息，日本海關(guān)可以有效地識(shí)別和篩選出高風(fēng)險(xiǎn)的貨物，進(jìn)行重點(diǎn)檢查和控制。同時(shí)，也可以加快低風(fēng)險(xiǎn)貨物的通關(guān)速度，提高港口效率和貿(mào)易便利性。
如何發(fā)送日本海運(yùn)afr信息？
發(fā)送日本海運(yùn)afr信息的責(zé)任主要由船公司或無(wú)船承運(yùn)人（nvocc）承擔(dān)。他們必須在船舶離開(kāi)境外裝船港24小時(shí)前，以電子數(shù)據(jù)形式向日本海關(guān)預(yù)先申報(bào)集裝箱貨物的艙單資料。如果沒(méi)有得到日本海關(guān)的同意裝運(yùn)回執(zhí)，貨物就不能上船。
發(fā)送日本海運(yùn)afr信息需要使用專業(yè)的軟件或平臺(tái)，比如海管家等。操作過(guò)程大致如下：
登錄軟件或平臺(tái)，選擇發(fā)送afr功能
填寫(xiě)或?qū)爰b箱貨物的艙單資料
核對(duì)并提交afr信息
等待日本海關(guān)的審核和回執(zhí)
收到同意裝運(yùn)回執(zhí)后，打印并保存好
將回執(zhí)交給船公司或無(wú)船承運(yùn)人，完成裝船
日本海運(yùn)afr對(duì)出口到日本的貨物有什么影響？
增加了一項(xiàng)必須遵守的規(guī)定，如果不按時(shí)發(fā)送afr信息，或者發(fā)送的信息不完整或不準(zhǔn)確，可能導(dǎo)致貨物被拒絕裝船或延誤通關(guān)，甚至被罰款或沒(méi)收。
增加了一項(xiàng)額外的費(fèi)用，即afr fee。這是為了發(fā)送afr信息而產(chǎn)生的費(fèi)用，一般由船公司或無(wú)船承運(yùn)人收取。不同的船公司或無(wú)船承運(yùn)人收取的標(biāo)準(zhǔn)和方式可能不同，一般在20-50元人民幣之間。
提高了貨物的安全性和通關(guān)速度，對(duì)于符合afr要求的貨物，可以避免不必要的檢查和干擾，更快地進(jìn)入日本港口和市場(chǎng)。
日本海運(yùn)afr是一項(xiàng)重要的規(guī)定，對(duì)于出口到日本的貨物有著重大的影響。作為外貿(mào)業(yè)務(wù)的從業(yè)者或商家，我們必須了解和遵守這項(xiàng)規(guī)定，及時(shí)和準(zhǔn)確地發(fā)送afr信息，才能保證我們的貨物順利地進(jìn)入日本。同時(shí)，我們也要注意掌握afr fee的收取標(biāo)準(zhǔn)和方式，合理地安排我們的成本和報(bào)價(jià)。